라세티 프리미어 1.6 CDX

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GM_Daewoo - Lacetti Premiere 1.6 CDX (일반형)
(Chevrolet - Cruze / Holden - Cruze 라고 해외에서 팔린다)

1.6 DOHC
배기량 : 1,598cc
최대출력 : 114ps / 6,400rpm
최대토크 : 15.5kg.m / 4,200rpm
연비 : 13.0 km/l / 실제 : 8~9km/l(시내주행시) | 11~12km/l(고속주행시)
공차중량 : 1,305kg (AT)


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라프, 슈퍼카도 따는 라프, 한때 보배드림 공식카 라프 라는 여러 수식어를 가진

말 많은 라세티 프리미어...

슈퍼카 라프는 라프 2.0 디젤 을 말하는거며

라프 1.6은 가솔린으로써 공차중량이 1,305kg
(아반떼 hd 1,191kg, 포르테 1,187kg)

겁나 느린 스타트를 자랑한다.
참고로 차에 대해서 잘 모르며, 아는 한도에서 쓰는거니 양해를 바람
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1. 안정성은 준중형급중에서는 최고라고 말할수 있다.
현기차와 비교한다면, 문짝 두께부터 틀린다. 상당히 무겁다
여자들이 여닫기 버거울정도..(NF소나타 보다도..)


2. 괜찮은 디자인...
포르테가 처음 나왔을때 디자인이 참으로 괜찮다고 생각했다.
라프가 나왔을때도 역시 괜찮은 디자인...
각자 취향이라 우열은 가리기 힘드나.. HD보다는 낫다.
('돼지코' 따위 훗 이라고 한다면 할말은 없다만...)


3. 나름 깔끔한 실내..
작은 핸들, 상콤한 계기판, 기타 공통적인 것들


4. 자동 6단 변속기
촘촘하게 세분화 시켜 가속도 향상, 연비 개선, 알피엠상승으로 인한 소음감소
실제 6단 100km/h에서 rpm은 2,000쯤 된다.(라프디는 160km/h에 2,000rpm 이라고 들었다)


5. 고속주행에서의 운동성, 코너링은 괜찮은편
1.6이라는 한계는 있겠지만, 100km/h 부근에서도 조용하고 부드러운 느낌
동호회 글에서 본 최고속도는 203km/h (난.. 비밀~)
코너링은 미친듯이 속도를 내지 않는 이상 부드럽게 잘 돌아간다.
(미친듯이 돌아서 차체가 돌아갔다는 말도 있지만, 1.6은 힘이 없어서 해당사항 없을듯)
코너링 성능은 NF 소나타(깡통) 보다는 좋았다..
서스펜션의 관계 일지도 모르겠지만, 휘청 휘청 하는건 없으니.. 좋음!


6. 편리한 기능들
깜빡이를 살짝 튕기면 3번 점멸후 꺼진다.
오토라이팅.. 어두워지거나 터널 지나면 알아서 라이트가 켜진다(은근 편하다)
자동 와이퍼 기능(비의 세기나 차의 속도에 따라 와이퍼 속도가 달라진다)
주차후 에스코트 기능이라던지, 밤에 리모콘키를 누르면
라이트가 들어와서 위치를 알려주는등의 사소한 기능
(이런 것들이 은근 편함)
차체제어장치가 기본적으로 켜짐(난 출력 향상을 위해 끔)

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1. 동급차량들에 비해 무겁다!
스타트.. 밟기 유무에 따라 틀리겠지만..
급가속 = 기름 마시는 행위라고 생각하기에 천천히 가속패달을 밟는다 치면
마티즈보다 느리다
그래서 주행차로는 항상 2차로!
오르막길도 가속 안붙이면 느릿느릿


2. 무거운 차체때문에 연비도 나쁜편이다.
국도주행을 많이 해서 11~12km/l 나오지만
시내에서 타는 오너의 말은 8km/l 라는 말도 있었고, 심한경우는 6km/l 라는 사람도
있었다(이게 트립상 연비인지 실제 연비인지는 알수 없지만 대략 8~9km/l로 보면 될듯)


3. 한번 문제가 되었던 공조기 문제..
겨울철 코너링을 돌때 한기를 느낄때가 있다. -_-;
이게 공조기와 관계 있는지는 모르지만,
테스트한 동영상을 보면 공기를 실내순환상태에서 히터나 에어콘을 가동하면
연기가 술술 들어온다 --)b


4. 좁은 뒷좌석..
좁다는 의미는 현기차에 비해 좁다는 것이다.
아방에서는 약간의 넉넉함을 느끼지만.. 라프는 많이 좁은 느낌...


5. 스페어타이어가 없다.
의도는 모르겠지만, 추측컨데 중량감소를 위해 스페어 타이어가 없는것 같다.
(뭐 하지만 임시처방용으로 펑크액과 공기 펌프가 들어 있긴하다. 펌프기는 좀 신기했음)


6. 기타 문제로 나오는건
가끔씩 방지턱이나 우회전을 위해 속도를 줄인다음 가속시 기어가 1단까지 쭉 떨어지는 현상
변속시 약간의 충격(예열을 하면 덜하다, 충격에 대한 부분은 사람마다 의견이 달라서 패스)
고속에서 급정거시 뒤쪽이 흔들리는 현상(?)
우렁찬 엔진소리(?) - 이건 사람마다 차이가 있는부분 자세한건 패스
(고속 주행시 아방xd의 하부에서 올라오는 소음보단 낫다)


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라프 1.6을 3줄요약하자면
안정성 최고! 멋진 디자인! 적절한 편의성!
무거운 차체로 인한 느린 주행성, 굼뜸, 이상한 오토기어
국산차 특유의 옵션질(S-ESC 때문에 CDX까지 올라왔다)



결론 : 1.6을 산다면, 1.8을 사라고 추천하고 싶다.(1.8보다는 2.0을 추천)
1.6과 1.8 차값은 40만 차이 / 세금 20만 차이(판단은 알아서)
그래도 1.6을 산다면, 규정속도 잘 지켜가면서 여유로운 마음이 충분한 사람이라면 추천~


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차량은 참 재밌는 차이다. 안전운전 좋아하는 성격과 딱 들어맞고
시골에 살아서 꼬불길도 많은데 경쾌하게 잘 돌아가고
디자인도 이뻐, 튼튼해~

라프, 그거슨 진리~ ㅎ


끝으로, 라프를 너무 맹신하는 일부 사람들 덕에 '슈퍼카니', '공식카니' 라는 말이 있다.
인정할껀 인정하고 자랑할껀 자랑하고 그게 깔끔!

난 말한다. 라프 1.6은 초반에 '코끼리'라고.. (물론 이것도 받아들이는 사람에 따라 틀리겠지만~)
2000 rpm 전후로 적절히 사용하면 시내주행시 절대 지장없다!
초반 가속은 각자의 취향일수도 있으니 왈가왈부 대상은 아니다(1600cc 가 거기서 거기)

그리고 국산차 옵션질 짜증난다, 현기차나 대우차나 옵션질은 똑같다!


ps. 잘못된 정보가 있다면 말해주세요. 수정하겠습니다.

2010/03/30 03:32 2010/03/30 03:32


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라세티 프리미어 1.6 CDX

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GM DAEWOO - LACETTI PREMIER 1.6 CDX(normal) auto mission

당연히.. 내껀 아님... ^^;

2009/12/23 00:24 2009/12/23 00:24


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